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セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ メカニカルフルエアロ AVS18インチアルミ 4人乗り 色:レッド(赤), レッド フルエアロ
所在地:〒369-0112 埼玉県鴻巣市鎌塚4-4-1
JR高崎線「吹上駅」より徒歩10分。車でお越しの方は、国道17号線を曲がって、「榛名陸橋北」交差点にあります。格安コンパクト・軽を取り扱っております。是非、お気軽にご来店下さい。
セリカ 1.8 SS-I フルエアロ 車高調 社外マフラー 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
所在地:〒990-2163 山形県山形市伊達城1-1-5
セリカ 1.8 SS-I メカニカルエアロ サンルーフ 新品タイヤ 4人乗り 色:レッド(赤), レッド フルエアロ
所在地:〒369-0112 埼玉県鴻巣市鎌塚4-4-1
JR高崎線「吹上駅」より徒歩10分。車でお越しの方は、国道17号線を曲がって、「榛名陸橋北」交差点にあります。格安コンパクト・軽を取り扱っております。是非、お気軽にご来店下さい。
セリカ 1.8 SS-I 5速MT キーレスエントリー 純正AW 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
トヨタ
セリカ 1.8 SS-I 5速MT キーレスエントリー 純正AW 4人乗り 色:ホワイト(...
今なら特別手数料にてご案内!詳しくはSNS・メール・TELにて!!お問合せの際は【K11】とお伝え下さい!
所在地:〒344-0001 埼玉県春日部市不動院野1628-1
お車でお越しの場合東北道【岩槻IC】より15分。常磐道【柏IC】より20分です。電車でお越しの場合は、東武スカイツリーライン【春日部駅】よりお電話下さい。お迎えに参ります。 FAX:048-796-0020
セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 1200台限定車 スポーツマフラー 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーマイカ アルミホイール
トヨタ
セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 1200台限定車 スポーツマフラ...
お待たせ致しました!希少セリカ入荷致しました!お急ぎください!エアロパーツ 専用スポーツマフラー TRDクイックシフト 専用スポーツシート 純正AW ETC
所在地:〒486-0968 愛知県春日井市味美町3-74-1
セリカ 1.8 SS-II 6MT ワンオ-ナー 記録簿19枚 禁煙車 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
トヨタ
セリカ 1.8 SS-II 6MT ワンオ-ナー 記録簿19枚 禁煙車 4人乗り 色:ホワ...
6MT車 ワンオ-ナー 記録簿19枚 禁煙車 Wエアバック ABS オートAC格納ミラー リアスポ パワステ パワーウインドウ キーレス 4人乗り TEL048-990-3737
所在地:〒343-0827 埼玉県越谷市川柳町2-496-5
JR武蔵野線「越谷レイクタウン駅」よりTEL頂ければ送迎致します。http://www.seiko-net.com/ e-mail:info@seiko-net.com
セリカ TRDスポーツM 6速MT 限定車 4人乗り 色:ブルー(青), ダークブルー ローダウン
トヨタ
セリカ TRDスポーツM 6速MT 限定車 4人乗り 色:ブルー(青), ダークブルー ロ...
セリカTRDスポーツM入庫しました☆彡限定車TRDコーションプレート付6速MT 社外Fアンダースポイラー 車高調 ZSSマフラー エンケイRS05 GTウイング 強化クラッチ
所在地:〒583-0861 大阪府羽曳野市西浦2-1923-1
国道170号線沿い!カーコン看板が目印です!! E-mail:carcon2@etude.ocn.ne.jp
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する試乗した1999年モデルのセリカは、クーペとしての装備や工夫が随所に見られた。例えば、リアスポイラーやサイドスカート、スポーティなデザインのホイールが装備されており、外観からもスポーツカーとしての性格を強く感じさせる。また、エンジンも1.8L直列4気筒VVTiエンジンを搭載し、スポーティな走りを楽しめる。VVTiは、バルブリフト量を低回転から高回転まで連続可変させるシステムで、最近の自動車エンジンには欠かせない技術です。
試乗してみると、セリカは操縦性に優れていることがわかった。曲がりやすく、スムーズなハンドリングが特徴で、カーブを曲がるときにも車体が傾くのがとても気持ち良い。さらに、エンジン音もスポーティで、高回転域での加速も良い。ただし、乗り心地はやや硬めであるため、長距離ドライブには少し向かないかもしれない。
セリカは、スポーツカーとしての性能に加え、トヨタならではの信頼性や耐久性も備えている。これまでのセリカの歴史を振り返っても、その点は間違いない。1999年モデルのセリカも、今でも中古車市場で高く評価されており、セリカファンにはたまらない1台だろう。
シャープなエクステリアが今の車と比べるとキャラクターが立っていて、今の車よりもさらに新鮮に見える珍しいモデルです。特に格好良いと感じるのが、吊り目の雰囲気と、シンプルなリアの雰囲気です。
また、内装はシンプルですが、着座位置が低くてとてもスポーティです。また、スポーツカーだとどうしても燃費の悪さが気になってしまいがちですが、この車予想以上に燃費が良く、高速だとリッター15くらいまで伸びるときもあります。
スポーツカーでありながらも、中古車価格があまり上がりすぎていないですし、維持費の面でもとてもリーズナブルなクルマです。
部品もまだ切れていないものが結構多い方ですし、エンジン自体もかなり丈夫なこともあり、あまりメンテナンス費用がかからないところもうれしいポイントです。
また、エクステリアのデザインはとてもエッジがあり、ここまでシャープなデザインの車は今後あまり出てこないと思えるため、高くならないうちに購入がおすすめです。
大きく気になる点はないですが、最新のスポーツカーと比べると特にインテリアのデザインが少し安っぽくみえたり、少しシートのデザインが古く感じてしまうところがあります。
また、比較的エンジンの音が大きめなこともあり、深夜にエンジンをかけないといけないときは少し気を使う必要があります。
加えて、燃費面では悪くないものの、どちらかというとエンジンオイルの減りが早いように感じるため、多少気をつけておく必要があります。
総評すると満足のいく車です。スポーティに走るのに適した車です。加速がよく、良く曲がり、良く止まります。その上燃費も割りといいので、スポース走行したい人にはうってつけの車です。車体価格も性能の割に安くて、お買い得な車でした。すでに22年間、乗っていますが、不満も特になく、まだしばらく乗るつもりです。デザインもかっこよく、周りの女性陣からの評判も非常に良かったです。これだけ長く乗っていても、問題点がなくさすがトヨタだと思いました。
加速がとてもよくて、少しアクセルを踏んだだけですぐ発進し、スピードがでます。エンジンもよく回り、すぐに高回転になり、6000回転ぐらいからカムが切り替わり7500回転ぐらいまで一気にいきます。レッドゾーンまであっと言う間と言う感じです。ブレーキも良く効き、よく止まります。ABSもちゃんと効いてくれてスリップしたことはありません。ハンドリングもよく応答性が高く、ハンドルをきるとすぐに回ります。座る位置が低く、車の重心が低いのでコーナリングも高い速度で回れます。
スポーティなデザインなので、後はよく見えないです。ミラーだけがたよりです。普通に運転するぶんには問題はありませんが、車庫入れのときは後方の下の方が良く見えません。車庫入れには注意が必要です。3ドアのクーペタイプの車なので、やはり、後部座席は少し狭いかな。ここに長時間座ると足腰が痛くなるので短時間の時だけにすべきです。サスペンションは固めになっているので、少しガタガタします。ただ、我慢できないと言うレベルではないです。
トヨタのスポーツクーペとして人気の高いセリカ。その1999年モデルに試乗してきた。セリカの歴史は長く、初代は1970年に発売された。その後、7代目までのモデルチェンジを経て、1999年に発売されたのが8代目のセリカである。
セリカという名前は、スペイン語で「キツネ」を意味する言葉が語源とされる。それは、初代セリカが当時のトヨタのエンジニアによって愛されたキツネにちなんで名付けられたことに由来すると言われている。その名前にふさわしい、セリカのデザインはスタイリッシュであり、レーシーな印象を受ける。